Slobodan Boba Živojinović, bivši teniser i suprug Lepe Brene, govorio je o privatnom životu s legendarnom pjevačicom.

Boba je otkrio i kako ga je pjevačica osvojila, ali i da na početku njihove veze nije bilo lako zbog prirode njihovih poslova.

“Kad smo se Brena i ja upoznali nisam provodio toliko vremena u zemlji jer sam igrao dosta turnira, a ona je imala turneje. Tih godina, dok nisam prestao igrati tenis, stvarno je bilo teško opstati. Beograd nam je bio baza. Potičemo odavde i drago mi je da sam ostao u Srbiji. Brena me je osvojila spontanošću. Uvijek je bila opuštena. Nešto postoji, bila mi je suđena. Da smo se možda sreli ranije, ne znam kako bi bilo”, kazao je.

Potom je bivši teniser istakao da smatra da žive normalnim životom, ali i da znaju uživati u rezultatima svog dugogodišnjeg rada.

“Ljudi koji nas znaju od prije, znaju vrlo dobro ko su Brena i Boba. Ako neko smatra drugačije, ja sa tim ne mogu da se borim. Suviše smo normalni. Možda danas nije normalno da budeš normalan. Radimo svoj posao, pokušavamo da napravimo najbolje što možemo i uživamo u onome što smo stvorili. Zamisli da si estradna zvijezda, a da živiš u stanu od 50 kvadrata i da nemaš avion ili brod? Pa onda bi svi rekli, propali su. Ne hvalimo se lažnim stvarima, ali znamo da uživamo u životu, nije to ni toliko jednostavno znati”, dodao je.

Pored svih putovanja, novca i karijere, Boba kaže da mu je porodica najdragocjeniji pehar.

“Uvijek se sjetimo odakle smo potekli. Baza je u porodici, temelj kuće i života. Edukacija naše djece je takva bila. Lepa Brena je bila samo kad izađe na scenu, ali je kod kuće Fahreta Živojinović. Djeca su je zvala Beki. Brenina sestra i rođaci su je zvali Fahreta. Mi je kod kuće zovemo Beki, ponekad Fahreta, kada dogori”, kazao je Boba, dodajući da srodnu dušu kad nađeš to se vidi i osjeti.

Primijetili ste da se na vašim noktima često pojavljuju bijele mrlje? Dobra vijest je ta da one nisu indikitator lošeg zdravstvenog stanja, a postoji nekoliko razloga zbog kojih one nastaju.

Najčešći razlog je trauma nokta. Ona se može pojaviti i zbog malih oštećenja, naprimjer od grickanja ili lupanja po stolu. Ukoliko idete na manikuru, obratite pažnju na stručnost osobe koja to obavlja. Ako ne radi dovoljno kvalitetno, doći će do oštećenja noktiju te, između ostalog, pojave mrlja.

Pored toga, bijele mrlje mogu biti znak znak nedostatka kalcija, gljivičnih infekcija, psorijaze ili neželjenog efekta uzimanja određenih lijekova.

U vrlo rijetkim slučajevima bijele mrlje otkrivaju malariju, Hodgkinovu bolest (maligno oboljenje limfocitnog tkiva) i anemiju srpastih ćelija (teško oboljenje krvi kod u kojem se crvena krvna zrnca, koja prenose kiseonik putem krvi kroz tijelo, abnormalno razvijaju).

Ako čitav nokat postane bijel, trebate posjetiti ljekara zato što može ukazivati na dijabetes ili srčane bolesti. Ukoliko na noktu primijetite bijele trake koje se protežu cijelom njegovom površinom, to bi moglo značiti da je došlo do trovanja organizma arsenom ili talijem.

Umjetna inteligencija možda ima odgovor na naše probleme s prometnom gužvom, tvrdi detaljna studija tvrtke Nvidia.

Svako jutro i većinu večeri, stotine putnika zarobljeni su na cestama. Razlog? Sve je veći broj automobila na prometnicama, a infrastruktura ih ne može primiti.

Rogers Communications, kanadska telekomunikacijska tvrtka, već neko vrijeme gleda na rješavanje zagušenja prometa korištenjem umjetne inteligencije. Tvrtka je nedavno na Sveučilištu British Columbia (UBC) postavila pametni prometni sustav povezan s 5G tehnologijom i umjetnom inteligencijom te je uspjela smanjiti promet i unijeti druga poboljšanja, piše CarBuzz.

Računalni sustav je mogao izračunati “desetke tisuća mogućih scenarija toka prometa” za svakog korisnika ceste i odabrati najbolji mogući u stvarnom vremenu. To je istodobno smanjilo promet i emisije štetnih plinova.

Važno je naglasiti i da se poboljšala sigurnost na raskrižjima. Umjetna inteligencija bi mogla automatski odrediti prioritete hitnih službi, javnog prijevoza i ranjivih sudionika u prometu poput biciklista. Rad semafora također se može odgoditi ili produžiti kako bi se smanjila nervoza vozača i održao nesmetan promet.

Dodatno, sustav može pružiti izvješćivanje u stvarnom vremenu o opasnom ponašanju, poput prebrze vožnje i prolaska kroz crveno svjetlo.

Kako sustav radi?

Rubni senzori, pokretani Nvidijinom tehnologijom, mogli bi otkriti promet i razlikovati pješake i bicikliste od većih vozila. Na temelju podataka uživo, umjetna inteligencija bi mogla prilagoditi vremena semafora u stvarnom vremenu, čime se poboljšava protok prometa i sigurnost.

Eksperiment je proveden na pet križanja na kampusu Sveučilišta British Columbia s gustim pješačkim prometom. “Koristeći platformu Nvidia Jetson, možemo pružiti vrlo precizno i pouzdano rješenje temeljeno na neuronskoj mreži koje detektira sudionike u prometu na nadljudskoj razini u svim vremenskim uvjetima”, rekao je glavni tehnološki direktor NoTraffica Uriel Katz.

Rezultati eksperimenta? Tijekom jedne godine vrijeme čekanja za pješake smanjeno je za 2.500 dana, dok se vrijeme čekanja za sve vozače smanjilo za nevjerojatnih 4.700 dana. Okoliš također ima koristi od ove tehnologije jer se procjenjuje da su emisije ugljičnog dioksida smanjene za 75 tona. Iako su kraće vrijeme čekanja i manji promet velike prednosti, poboljšana sigurnost ovog sustava je ipak najvažnija.

Također, General Motors radi na sustavu Car-to-X, odnosno automobilu koji bi mogao komunicirati sa semaforima. Ideja bi bila da vaš auto nikada više ne zaglavi na crvenom svjetlu.

Sustav radi s GM-ovim sofisticiranim sustavom Ultra Cruise i može usporiti ili ubrzati automobil ovisno o semaforima ispred. To bi smanjilo potrošnju goriva, uštedjelo vrijeme i opustilo vozača.